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1. 패러장비 선택요령
패러글라이더가 판매가 될 때는 여러 등급으로 구분되어 판매가 되고 있습니다.
모양은 비슷하지만 등급에 따라 안정성이나 성능에 많은 차이가 있습니다.
기체의 올바른 선택은 자기 몸에 가장 알맞는 기체를 선택하여 비행하는 것이 가장 안전하고, 즐거운 비행을 하는 것입니다.
하늘을 나는 레저, 스포츠이므로 비행을 하다 보면 위험성에 노출될 수 있습니다.
이런 위험성에서 보다 안전하게 비행하는 요령은 충분한 경험과 실력이 된 상태에서 기체를 선택하는 것이 중요한 요소입니다.

2. 패러글라이더의 구분
독일 헹글라이더 협회(DHV)에서는 비행수준에 따라 기체등급을 5단계로 구분하여 인증을 내주고 있습니다.
DHV 1(초급자용) - DHV 1-2(중급자용) - DHV 2(중 상급자용) - DHV 2-3(상급자용) - DHV 3(선수용)
  
일부 제조회사에서는 기체 성능에 따라 DHV 2등급을 보다 세밀화하여 안전성 경향의 DHV 2 등급과 안전하면서도 공격적인 비행성향의 DHV2등급으로 나누어서 제작 판매하고 있습니다.  
  
프랑스 (AFNER)에서는 독일보다는 기체 등급을 3단계로 나누어서 기체 인증을 내주고 있습니다
STANDARD(초급자용) - PERFORMANCE(중급자용) - COMPETITION(상급자용)
  
DHV 인증 등급(5단계)  제조회사 AFNOR 인증 등급  
DHV 1 등급  초급자용 초급자용 STANDARD
DHV 1-2  중급자용 중급자용
DHV 2  스포츠용 중급자용  스포츠 중급자용  PERFORMANCE  x-c 중급자용  
DHV 2-3  상급자용 상급자용 COMPETITION
DHV 3  최상급자용(선수용) 최상급자용

  3. 안전도 검사란?
일반적으로 제조회사에서는 기체를 전세계적으로 판매하기 위해서는 독일 행글라이더 협회(DHV)나 프랑스의 표준협회(AFNOR)로부터 인증을 받아서 판매를 하고 있습니다.
독일이나 독일 부근의 나라에 장비를 판매하기 위해서는 DHV로부터 인증을 받아야만 판매가 가능하며, 프랑스나 인근 지역으로 판매를 하기 위해서는 AFNOR의 인증을 받아야만 합니다.
  
4. 국내에서 안전도 검사기관은?
국내에서는 세계시장 점유율을 30%이상 점유하고 있으면서도 아직 안전도 검사를 시행할 수 있는 기관이 형성되어 있지 않으며, 주로 DHV, AFNOR등 외국에서 인증을 받은 제품으로 판매하도록 하고 있습니다
  
5. 어떤 안전도 검사를 하는가?
기체 안전도 검사는 등급별로 진행을 하고 있습니다.
예를 들어, DHV 1등급 기체의 경우 안전도 검사 항목에서 다른 등급의 기체보다 훨씬 안전하고, 위험상황에서도 쉽게 스스로 회복이 되도록 설계가 되어 있습니다.

보통 검사하는 항목으로는 이륙성능, 선회성능, 비행성능, 비행시 날개가 접혔을 때 회복성능, 과조작으로 인해 위험에 돌입하였을 때 회복성능,착륙성능, 급하강(SPIRAL)에서 회복 성능 등을 고려 하여 등급항목에 적합하게 성능이 나왔을 때 인증 등급을 받고 있습니다.
  
6. 조종성과 안정성은 어떤 함수관계에 있나?
안정성이 아주 좋으면서, 조종성도 아주 좋은 글라이더는 있을 수 없습니다.
일반적으로 조종성과 안정성은 항상 반비례를 하기 때문에 안정성이 좋으면 조종성은 떨어지고, 조종성이 우수하면 안정성은 떨어지게 됩니다.
  
7. 어떤한 기체를 선택하여 비행해야 하는가?
첫 입문자는 당연히 DHV 1등급(또는 AFNOR의 STANDARD) 기체를 선택하여 비행을 하여야 합니다.
1등급 기체로 비행을 많이 하면서 실력이 향상됨에 따라 1-2등급, 2등급등으로 상향 조종하여 비행을 하셔야 합니다
단지 레저를 즐기시는 비행자들은 2등급까지 기체를 선택하여 비행하기를 권장합니다.

특 징
주말에 레저를 편하게 즐기시기 를 원하시거나, 월 1-2회 정도 비행하시는 분에게 적합 1등급 기체로 열기류, 사면비행을 소화한 상태에서 좀더 적극적인 비행을 원하시는 분에게 적합 3등급 기체로 비행하기는 부담스러워 보다 편안한 상태에서 적극적인 비행을 하시기를 원하시는 분에게 적합 3등급으로 비행하기는 무리이고, 선수로 비행을 하지 않는 고급 비행자에게 적합 각종 대회에 선수로 참가하여
선택 요령 기체는 1등급 기체부터 순서적으로 밟아 올라가는 것이 좋습니다

8.처음 입문시부터 너무 높은 단계의 글라이더를 선택하여 비행하였을때의 위험성
패러글라이더를 제작하여 등급에 맞게 설정을 하여 판매를 한다는 것은, 그 기체 특성마다 안전성, 선회성, 속도성 등 비행 성능을 달리 하고 있습니다.
초급자에게는 어떤 위험상황에서 대처할 수 있는 능력이 배양되어 있지 않았기 때문에 본인의 수준보다 높은 단계의 패러글라이더를 선택하여 비해을 하게되면 그만큼 위험성에 노출될 가능성이 많습니다.
패러글라이더는 비행자의 과조작에 의해 실속(STALL), 스핀(SPIN)등이 일어날 수 있으며 또한 외부영향(돌풍등에 의한 옆놀이, 빗놀이, 키놀이)에 의해 날개 접힘, 스핀, 스파이럴 등이 발생할 수 있습니다. 초급기체보다는 중급자, 고급자 패러글라이더로 갈 수도록 쉽게 발생을 할 수 있으며, 회복시간 또한 초보자보다 늦게 회복이 되는 특성이 있습니다.
비행을 많이 하지 않은 상태에서, 또한 많은 경험이 없는 비행자가, 그리고 각 외부영향에 대해 대처하는 방법을 모르는 초보자들이 등급 높은 글라이더를 선택을 한다는 것은 사고 확률이 증가를 하게 됩니다. 따라서, 초급자에게는 초급자용 패러글라이더가, 중급자에게는 중급자용 패러글라이더가 안성  맞춤입니다.
보통 첫 입문을 하신 비행자는 "DHV 1등급 또는 STANDARD급"의 패러글라이더가 적합합니다.
자기 자신의 비행실력보다 높은 등급의 패러글라이더에 너무 욕심내지 않기 바랍니다.
기체를 잘못 선택하게 되어 비행하다 다치시면 평생 후회를 할 수 있습니다

  
9.기체 선택시 자기 몸무게보다 한 단계 큰크기(size)의 기체를 선택했을때의위험성
패러글라이더가 판매가 될 때는 기종마다 크기(SIZE)가 구별되어 있습니다 .
대략 XS, S, M, L, XL 등으로 구별됩니다.
각 제작회사에서는 그 크기에 알맞은 적정 체중에 대해 알려주고 있습니다
예를 들어, 일반적으로 S 크기(S SIZE)의 패러글라이더는 비행시 무게(WEIGHT IN FLIGHT)를 최소 70KG에서, 최대 85KG으로 정하여 놓았습니다
( 비행시 무게 : 패러글라이더, 하네스, 헬멧, 보조산등 무게와 비행자 몸무게를 합한 무게를 말합니다.
보통 비행자 무게를 뺀 나머지는 약 20KG정도이다)
다시 말하면, 비행시 몸무게에서 20KG 정도를 뺀 나머지 값이 비행자에게 알맞는 몸무게가 됩니다.
S크기는 보통 50-65KG의 비행자가 비행하기에 적당한 패러글라이더가 되는 것 입니다.
이러한 패러글라이더의 크기와 비행자 무게를 고려하지 않고 패러글라이더를 크게 선택을 한다면 (S SIZE를 선택해야 하는 비행자가 M SIZE를 선택한다면) 다음과 같은 문제점이 발생을 합니다

첫째로 비행시 전진 속도(활공속도)가 느려집니다
패러글라이더가 제작되어 판매가 될 때는 적정체중에서 전전하는데 평균 속도가 나와있는데, 이보다 느린속도로 비행을 하게 됩니다. 이는 비행중 강풍을 만나거나, 비행시 약간 바람이 세어도 산 뒤로 밀릴 가능성이 많아 제대로 비행을 못할 경우가 발생을 합니다. 또한 바람에 뒤로 밀려 와류 등을 맞아 부상당할 위험도 높아 지게 됩니다.

둘째로 비행중 외부 영향(돌풍 등)을 받았을 때 날개 접힘이 쉽게 발생을 하여 스핀, 스파이럴 등에 쉽게 들어갈 우려가 있습니다.
따라서, 패러글라이더는 반드시 제품 사양서를 보고, 자기 몸무게에 알맞는 패러글라이더를 선택하는 것이 좋습니다.

10. 처음부터 단계에 맞게 순차적으로 패러글라이더를 선택했을때의 특징

초보때나 비행경험이 얼마되지 않는 시기에는 외부 영향에 의한 패러글라이더의 흔들거림, 접힘 등에 대해 중, 고급자들보다는 대응하는 민감도가 떨어지게 됩니다.
따라서, 초보자들은 위와 같은 문제를 해결하기 위해서는 좀더 안전한 패러글라이더를 선택하면 날개 접힘, 실속, 스핀, 스파이럴 등에서 보다 안전을 보장 받을 수 있습니다.
안전성이 보장된 패러글라이더로 약 1-2년 정도 비행을 하면서 많은 비행경험과 자신감 있는 비행을 하실 수 있어 오랜 기간동은 패러글라이딩을 즐기실 수 있습니다.
보통 이런 분들은 5년 이상 비행을 즐기는 분들이 많습니다.
패러글라이딩을 단지 한 두해가 아닌 평생 레저를 즐기실 것이라면 반드시 패러글라이더를 순차적으로 밟아 올라가시기를 권장합니다

11. 패러글라이더는 반드시 장비에 대해 충분히 알고있는 지도자에게 문의하고구입

패러글라이더를 선택시 자기가 소속되어 있는 스쿨장(지도자)과 상의를 하시면 당신에게 가장 알맞는 기체를 선택하실 수 있습니다.
그 지도자는 당신의 운동감각능력, 월 비행 참가 횟수, 년령, 비행횟수 등을 고려하여 가장 이상적인 기체를 선택하여 주실 것 입니다.

제가(임영중) 지금까지 안전하고 즐거운 비행을 하는것은 많은 경험을 통하여 기술을 습득한 이유도 있지만 좋은 비행을 하는 큰 이유는 기체와 저의 궁합이 잘 맞는데 있습니다

저의 기체는 줌으로써 DHV 2급이고 안전체중은 85kg~105kg입니다
현재 저의 몸무게는 장비메고 100kg~102kg입니다

제가 3년차 비행자로써 경험을 요약하여 정리해 봤습니다(선배님들 이해해 주이소 ㅎㅎ)
오래도록 안전하고 즐거운 비행을 하기위한  저의 비행철학 7가지를 공개합니다.


첫째는, 자기실력보다 한단계 낮은 등급의 기체를  탄다.

둘째는, 초보때와 같은 평상심 잃지 말기.

셋째는, 자기 과시욕에서나오는 보여주기 비행 절대 안하기.

넷째는, 지상연습을 많이하여 감각 유지.

다섯째는, 비행을 해야 할지 안해야 할지의 구분을 명확히 한다.
              떠 밀려 먼저 나가는 비행 안하기.

여섯째는, 비행은 그룹으로 가지만 공중공간에서의 판단은 최종적으로 자기자신이라는 것을 명심한다

일곱번째는, 이륙직전 항상 즐거운 마음을 유지하고 전날 과음이나 집안의 불편한 마음은 이륙장오기전 버리고
                 이륙하여야 하고, 지상에 가까와 질수록 속도를 유지하고 적당한 긴장하기.

이상과 같이 요약한 내용이 제가 경험한 바를 기술하였으니 참조하시고 자기나름대로 비행 철학을 세워 실천하는것이 무엇보다 중요하다고 생각합니다

쭉~~~~안전하고 즐거운 비행을 위해  울산패러연합회 화이팅~~~~~~~~~~


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    ds5pzl 2008.08.17 08:28
    회장님 만큼만하면 울산이 안전뱅의 메카도 되것네요^^
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    울산날고지비 2008.08.19 06:53
    논리 정연하게 나열한 임회장 아무래도 패러에 관한 책한권 집필 해야 되겠다.

    안전뱅에 관하여 정평있는 임회장의 글을 보며 새삼 또다른 면모를 발견 합니다.
    항상 안전뱅. 즐건뱅, 그리고 생활의 활력이 되는 뱅 하시길....................
  • ?
    김상호CCQ 2008.08.23 09:22
    임회장님 좋은정보 감사하며 항상 즐건비행하시길~~~
  • ?
    ajp 2008.08.28 02:28
    "안전하고 편안한 비행의 필수 조건" 을 처음부터 끝까지 읽어면서
    다른 좋은글을 스크랩한줄 알았을 정도로
    비행의 철학이 담긴 글 공감하면서 생각하는 비행을 하시는 회장님!
    골프는 잊어버리신거죠?ㅎㅎㅎ
    감사 합니다!!
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    6K5BUL 2008.08.31 08:28
    끝까지 읽어주신 분들께 감사드립니다.
    우리는 하늘을 벗삼아 구름을 친구삼아 항공레져스포츠 패러글라이딩을 즐기는 동호인이기에
    겸손한 마음과 상대방을 배려하는 마음, 한없이 베푸는 사랑을 가지고 있습니다.

    동호인들의 안전비행과 즐거운 비행여건을 조성하기 위해 더욱 노력하는 회원이 되겠습니다.늘 안전뱅 하시길 바랍니다..................
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    BYA이완혁 2008.09.07 23:10
    3급으로 기체를 교체하려는 계획을 철회해야 겠습니다ㅎㅎㅎ 비행을 오래하려면 안전이 최우선이겠죠 감사합니다 .

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